Роботи в замкнутих і важкодоступних приміщеннях. Велика енциклопедія нафти і газу
До замкнутим приміщенням (просторів) на судах, при проведенні робіт в яких повинні виконуватися підвищені вимоги безпеки, відносяться: междудонное і междубортовое простору, коффердамом, цистерни, котли, форпіка і ахтерпик, Румпельное відділення, вантажні танки наливних суден, закриті трюми, підсланевих простору , вугільні ями і інші приміщення, що не повідомляються безпосередньо з атмосферою, вхід в які здійснюється через люки перетином до 1 м 2 .
Зазначені приміщення іменуються замкнутими приміщеннями (просторами) I категорії. Всі інші суднові приміщення, мають ілюмінатори або вікна, вхід в які здійснюється через двері, відносяться до приміщень II категорії.
Входити в замкнуті приміщення I категорії після їх відкриття до повного з'ясування відсутності в них небезпечних концентрацій шкідливих, вибухонебезпечних газів або наявності необхідної кількості кисню забороняється.
Для виконання робіт в замкнутих приміщеннях (просторах) I категорії необхідно спрямовувати не менше двох робітників, один з яких є наглядачами. Спостерігач повинен твердо знати інструкцію, яка розробляється для нього на підприємстві на підставі типової інструкції.
Працюючий всередині замкнутих і важкодоступних приміщень повинен бути забезпечений запобіжним поясом зі страхувальним кінцем достатньої довжини і міцності, вільний кінець якого повинен бути у спостерігача.
Замкнені і важкодоступні приміщення (простору) повинні мати не менше двох штатних люкових лазів, один з яких використовується тільки для входу і виходу працюючих, а другий - для тимчасових комунікацій (шлангів стисненого повітря і вентиляції, кабелю для освітлення).
Якщо по конструктивних міркувань пристрій другого штатного люка (лазу) неможливо, то при будівництві або ремонті судів повинні бути зроблені технологічні вирізи для тимчасових комунікацій.
При прокладанні газових шлангів через люки, горловини і т. П. Для роботи в замкнутих і важкодоступних приміщеннях не допускається одночасна спільна прокладка шлангів і електрозварювальних кабелів без надійної ізоляції їх (наприклад, укладання кабелю повинна проводитися в гумовому шлангу або дерев'яному коробі).
Перелік замкнутих (I категорії) і важкодоступних приміщень (просторів) на споруджуваних і ремонтованих судах, робота в яких здійснюється з спостерігає, складається на кожен тип судна і затверджується головним інженером за погодженням з профспілковим комітетом підприємства.
При організації роботи в замкнутих і важкодоступних приміщеннях (просторах) керівник повинен попередньо перевірити відсутність скупчення шкідливих газів або вибухонебезпечних газоповітряних сумішей шляхом лабораторного аналізу повітряного середовища і забезпечити під час роботи нормальну чистоту повітря.
Відсіки або цистерни, що містять нафтові продукти або їх залишки, до виробництва в них робіт повинні бути очищені, пропарені і провентильовані, після чого необхідно перевірити відсутність в цих приміщеннях вибухонебезпечних парів шляхом аналізу складу повітря.
У вугільних ямах, що містять вугілля і його залишки, до початку виробництва в них робіт, повинен бути проведений аналіз складу повітря на вміст в ньому окису вуглецю і сірчистого газу. Перед початком в ямах вогневих робіт вугілля і вугільний пил повинні бути видалені.
При зварювальних і газополуменевих роботах в замкнутих і важкодоступних приміщеннях необхідно:
проведення систематичного контролю повітряного середовища;
одяг робочого повинна бути вогнестійкою;
забезпечення ефективної та безперебійної вентиляції приміщень;
гази повинні підводитися з безпечного місця поза цим приміщенням;
забороняється залишати пальник і шланги без нагляду при перервах в роботі;
після закінчення роботи приміщення слід провентилювати, зварювальний апаратура, шланги, кабелі прибрані.
При проведенні робіт, що супроводжуються виділенням пилу, газів і парів розчинників, слід забезпечити розрахунковий повітрообмін, методика розрахунку якого для зварювальних робіт приведена в ГОСТ 5.5325-77 «Тимчасове енергопостачання, вентиляція і забезпечення споруджуваних і ремонтованих судів. Системи вентиляції суднових приміщень », а для фарбувальних робіт викладена в« Правил безпеки праці при виконанні очисних, фарбувальних, ізолювальних і оздоблювальних робіт на підприємствах і судах Минречфлота ».
Перед початком робіт в замкнутих або важкодоступних просторах із застосуванням захисних газів повинні бути перевірені герматічность шлангів і трубопроводів, а також можливість витоку захисних газів в місцях з'єднання шлангів і штуцерів.
При зварюванні трубопроводів в замкнутих або важкодоступних приміщеннях не допускається випуск поддувочного і захисного газу з зварювальних трубопроводів всередину приміщення.
У замкнутих і важкодоступних приміщеннях проведення зварювальних робіт в середовищі аргону або вуглекислому газі в положенні лежачи допускається за умови установки газоаналізатора в нижній точці робочого місця із застосуванням системи подачі чистого повітря в зону дихання зварника.
У технологічній документації на електрозварювальні роботи в середовищі захисних газів в замкнутих і важкодоступних приміщеннях повинні бути передбачені заходи, що забезпечують безпеку виконання робіт відповідно до вимог Правил і визначено кількість зварників, що допускаються до одночасної роботи в таких приміщеннях.
Не допускається різання металу з заготовок в важкодоступних і замкнутих приміщеннях (просторах), якщо ця робота може бути виконана поза ними.
Зачистка та очищення замкнутих і важкодоступних приміщень судна ручними пневматичними щітками може бути дозволена при наявності загальнообмінної вентиляції, що видаляє не менше 2000 м 3 / Ч повітря на кожну машинку і забезпечення працюючих засобами індивідуального захисту.
У замкнутих і важкодоступних приміщеннях дозволяється працювати тільки з заземленим електроінструментом, розрахованим на напругу 24 і 36 В, 50 і 200 Гц з обов'язковим застосуванням захисних засобів від ураження електричним струмом.
Суха очистка від старих необростаючих фарб, що містять свинець і сурму, забороняється; оброблювану поверхню необхідно поливати водою з одночасним відкачуванням її з приміщення.
Забороняється використовувати пожежо- та вибухонебезпечні змивки для видалення старих покриттів в замкнутих і важкодоступних приміщеннях, а також видаляти стару фарбу методом випалювання.
Знежирення поверхонь (із застосуванням бензину-розчинника) допускається лише при наявності ефективної вентиляції. Вентиляція повинна забезпечувати возбухообмен на кожен кілограм витрачається бензину-розчинника не менше значення, зазначеного в Правил безпеки праці при виконанні очисних, фарбувальних, ізолювальних і оздоблювальних робіт на підприємствах і суднах Минречфлота.
Фарбування внутрішніх поверхонь замкнутих і важкодоступних приміщень (просторів) на судах повинна проводитися кистю або валиком. Пульверизаційному фарбуванні в цих приміщеннях допускається як виняток (за письмовим розпорядженням адміністрації, погодженим з пожежним наглядом) в місцях, недоступних для забарвлення пензлем, при забезпеченні працюючих засобами індивідуального захисту, вентиляцією і з використанням безповітряного методу розпилення. При цьому максимальний хвилинний повітряний витрата лакофарбових матеріалів не повинен перевищувати фактичного повітрообміну в приміщенні, розрахованого на забезпечення вибухобезпечних концентрацій парів розчинників.
При фарбуванні поверхонь в замкнутих і важкодоступних приміщеннях слід після кожних 45 хв роботи забезпечувати перерви з 15-хвилинним перебуванням робочих на чистому повітрі для відпочинку та зміни засобів індивідуального захисту.
У тих випадках, коли за допомогою вентиляції неможливо забезпечити на робочих місцях зниження концентрадіі парів розчинників і інших шкідливих речовин до гранично допустимих норм, слід застосовувати засоби індивідуального захисту органів дихання.
У важкодоступних і замкнутих приміщеннях (просторах) при фарбувальних, ізолювальних і інших роботах для місцевого освітлення повинні застосовуватися переносні світильники з живленням від мережі або акумуляторні.
Штепсельні розетки для включення переносних світильників повинні бути виконані у вибухозахищеному виконанні або винесені за межі вибухонебезпечних приміщень.
Робітники, які допускаються до виконання робіт у важкодоступних приміщеннях (просторах) повинні бути кожен раз попередньо проінструктовані про запобіжні заходи.
Корпус судна розділений перегородками, платформами, палубами на відсіки - суднові приміщення, в яких розміщуються люди, технічні засоби та вантаж. В процесі експлуатації судна виникають умови, завдяки яким в деяких суднових приміщеннях змінюється склад отсечного повітря, в порівнянні з атмосферою, в ньому з'являється шкідливі і горючі гази. Робота і перебування в таких відсіках стають небезпечними для здоров'я і навіть життя.
Морська Міжнародна Організація - ІМО в Додатку до Резолюції А864 (20) (надалі - Додаток), яке називається «Рекомендації щодо входу в закриті приміщення на судах», пропонує правила і рекомендації морякам при роботі в закритих приміщеннях.
Дано визначення закритого приміщення, згідно з яким воно є таке приміщення, яке має будь-яку з наведених нижче характеристик:
обмежені отвори для входу і виходу;
мало природна вентиляція;
не розраховане на постійну присутність людей.
Атмосфера в закритому приміщенні може бути збіднена киснем і (або) містити займисті і (або) токсичні гази або пари.
Згідно з Додатком, до закритих приміщень також відносяться: вантажні приміщення, простору подвійного дна, паливні танки, баластні танки, компресорні відділення, коффердамом, порожні простору, коробчаті кили, приміщення між перегородками, картери двигунів і збірні верстати для стічних вод.
Перед проведенням робіт в закритому приміщенні, згідно із зазначеним документом, спочатку проводиться попередня оцінка потенційних небезпек для даного приміщення. При цьому враховується раніше вантаж, що перевозиться, вентиляція приміщення, покриття його і інші фактори.
Попередня оцінка виробництва фахівцем (судновласником) з хорошими теоретичними знаннями і практичним досвідом, в Додатку він іменується компетентною особою. В результаті попередньої оцінки повинно бути встановлено наявність збідненого киснем, займистою або токсичною атмосфери в приміщенні.
Потім виконавцям робіт видається Дозвіл на вхід в закрите приміщення. Особою, уповноваженою видавати також дозволи, є судновий фахівець - відповідальна особа (згідно з Додатком). Відповідальна особа має достатні знання по процедурам проведення заходів і виконання робіт в закритих приміщеннях. Капітану, згідно з Додатком, дано право видавати Дозвіл на вхід в закрите приміщення.
На підставі попередньої оцінки встановлюється три ступені ризику при вході і роботі в закритому приміщенні:
мінімальний ризик для здоров'я і життя персоналу, що входить в приміщення;
безпосередній ризик для здоров'я і життя відсутній, але може виникнути в процесі роботи в приміщенні;
наявність ризику для життя.
Від ступеня ризику залежить рішення, які процедури і заходи необхідно виконувати при перевірці атмосфери і які при цьому дотримуватися запобіжних заходів. При першого та другого ступеня ризику дотримуються загальні запобіжні заходи, при третього ступеня ризику, крім загальних запобіжних заходів, дотримуються додаткові запобіжні заходи.
Загальні запобіжні заходи:
Приміщення ретельно провентилювати за допомогою природних і механічних засобів.
Виявлені потенційні небезпеки при оцінці ізольовані або усунуті.
Атмосфера в приміщенні перевірена дипломованим фахівцем з допомогою каліброваних приладів. (До входу в приміщення в повітрі відсіку має бути 21% кисню за об'ємом. Нижня межа займистості (НВП) - не більше 1% (якщо виявлені займисті гази або пари)).
Безпека входу в приміщення забезпечена, і приміщення належним чином освітлене.
Система зв'язку, яка буде використана працюють, узгоджена і випробувана.
Супроводжуючу особу залишається біля входу в приміщення протягом всього часу, поки в ньому знаходяться люди.
У разі необхідності біля входу в приміщення встановлено повній готовності до використання рятувальне та реанімаційне обладнання.
Люди належним чином одягнені і споряджені для входу і роботи в закритому приміщенні.
Дозвіл на вхід отримано, його заповнює людина, що йде в закрите приміщення.
Заходи та роботи в закритому приміщенні готуються заздалегідь і плануються.
Вентиляція приміщення відбувається безперервно протягом усього періоду робіт, періодично проводиться перевірка складу отсечного повітря. При зупинці вентиляції люди припиняють роботу і виходять із приміщення.
У разі аварії супроводжуючий член екіпажу, що знаходиться біля входу, ні за яких обставин не повинен входити в приміщення до прибуття допомоги і до того, як буде дана оцінка ситуації.
Додаткові заходи безпеки:
Якщо передбачається або відомо, що атмосфера в закритому приміщенні становить небезпеку, входити в нього можна тільки в разі, якщо немає реальної альтернативи. Входити в приміщення можна тільки для додаткової перевірки, проведення важливої \u200b\u200bроботи, порятунку людського життя або забезпечення безпеки судна. Кількість осіб, які перебувають в приміщенні, має бути зведено до мінімуму, необхідного для виконання поставленого завдання.
Повинен бути завжди знайде відповідний дихальний апарат перевірений і заправлений повітрям, наприклад, з повітряним шлангом або автономного типу, і вхід в приміщення повинен бути дозволений тільки персоналу отримала дозвіл і пройшов підготовку по його використанню. Чи не повинні використовуватися респіратори для очищення повітря.
Повинен бути надітий запобіжний пояс з лямками, і крім випадків, коли це практично не можливо, повинні використовуватися сигнальні кінці.
Повинна бути одягнена відповідна захисний одяг, особливо якщо є небезпека того, що токсичні або хімічні речовини потраплять на шкіру або в очі людей, які входять в приміщення.
Документ Дозвіл на вхід в закрите приміщення складається з наступних розділів:
загальні положення;
підготовка до входу (розд. 1);
перевірки до входу (розд. 2);
дихальні апарати та інше обладнання (розд. 3);
персонал, що входить в приміщення (разд.4);
завершення роботи (розд.5);
У документі вказується термін його дії. Він стає недійсним у разі зупинки вентиляції приміщення або зміни будь-якого з умов, зазначених в переліку контрольних перевірок.
Дозволяє доступ в закрите приміщення капітан судна або призначена ним відповідальна особа.
Відповідальна особа- особа, уповноважена вирішувати доступ в закрите приміщення і має достатнє знання процедур, що підлягають виконанню.
5.3.2. Які потенційні небезпеки в закритих приміщеннях (ЗП) на судах?
небезпека - джерело потенційної шкоди або травматизму або ситуація, в якій можливий такий збиток або травматизм.
Основними небезпеками в ЗП є:
- видимі небезпеки: Зламані ступені трапа, слизькі поверхні, виступаючі частини конструкції, відкриті люки;
- невидимі небезпеки : Недолік кисню, токсична атмосфера, наявність горючих (вуглеводневих) газів.
нестача кисню. Завжди слід очікувати, що недолік кисню можливий в атмосфері тих відсіків, які були закриті на деякий час, і особливо, якщо вони містили воду або зволожувалися або містили вологу атмосферу, інертний газ, або були з'єднані з іншими інертізірованнимі танками. Вхід в такі відсіки без дихального апарату повинен бути заборонений до тих пір, поки вони не будуть ретельно провентильовані, а контрольні заміри не покажуть, що рівень вмісту кисню у всьому просторі танка становить 21% за обсягом.
До основних вантажів і матеріалами, здатним викликати зниження вмісту кисню під час перевезення на судах відносяться:
Рослинні масла і тваринні жири;
Зерно, зернопродукти і залишки обробки зерна (висівки, солод), хміль, подрібнений солод і його відходи;
Насіння олійних культур, продукти і залишки їх обробки (відходи насіння, макуха, забруднена олія і борошно);
Ліс у вигляді пакетів, кругляка, колод, трісок, стружки, брикетів і тирси;
Джут, конопля, манила, сизаль, капок, бавовна, порожні мішки;
Тканини тваринного і рослинного походження та їх відходи, дрантя;
Сірчисті руди і рудні концентрати;
Деревне вугілля, Кам'яне вугілля і продукти їх переробки;
Лом металевий, відходи металу, стружка різних видів.
Перед тим як дозволити вхід в будь-який відсік, танк або інше закрите приміщення, слід провести контрольні заміри за допомогою газоаналізатора для виміру кисню і упевнитися в тому, що рівень вмісту кисню в повітрі становить 21% за обсягом.
Основним елементом переносного газоаналізатора є датчик (детектор) електрохімічного типу.
Токсичність нафтових вантажів. Нафтові гази небезпечні і отруйні (токсичні). Завжди слід мати на увазі, що в порожніх відсіках може бути присутнім нафтовий газ з наступних причин:
а) можливо, нафтопродукт протік в відсіки, включаючи насосні відділення, коффердамом, постійні баластні танки і танки, що примикають до тих танках, в яких перевозився вантаж;
б) нафтопродукт може залишитися на бортах і днищах вже вивантажених танків навіть після їх зачистки і вентиляції;
в) шлам і окалина в танку, який був заявлений як дегазований, можуть привести до подальшого виділення газу, якщо згадані шлам і окалина були схильні до механічного або температурного впливу;
г) нафтопродукт може залишитися в вантажних і баластних трубопроводах і насосах, які розкриті для заміни прокладок, сальників і т.д.
Точно також слід очікувати присутності газу в порожніх танках або відсіках, якщо нелеткий нафтопродукт був занурений в НЕ дегазувати танки або якщо є загальна система вентиляції, яка може допускати безперешкодний прохід нафтового газу з одного танка в інший.
Токсичність інших речовин. Вантажі, що перевозяться танкерами - хімовозами і танкерами - газовозами, можуть бути отруйними, корозійними, вогненебезпечними. Існує ймовірність протікання вантажу з бочок, контейнерів з хімікатами або вантажних місць небезпечних вантажів, якщо вони були пошкоджені в ході вантажних операцій, неправильно укладені або пошкоджені в штормову погоду.
Присутні в невеликій концентрації в інертних газах, такі гази як оксид вуглецю, двоокис сірки, окис азоту і двоокис азоту - високотоксичні і небезпечні для людини.
Взаємодія рослинних масел, тваринних жирів або стічних вод з морською водою може привести до виділення сірчистого водню, який високо токсичний.
Хімічне очищення, фарбування або відновлення покриття вантажних танків можуть викликати виділення з цих складів токсичної пари.
Попадання шкідливих речовин в організм зазвичай відбувається в процесі дихання, проте деякі хімічні речовини можуть всмоктуватися через шкіру. Деякі вантажі, що перевозяться на танкерах - хімовозах і газовозах, мають дратівливим або роз'їдаючим дією, якщо вони потрапляють на шкіру.
вогненебезпечність. В трюмах або танках, в яких перевозилися нафтопродукти, хімікати або зріджені гази, після їх вивантаження, можуть залишатися вогненебезпечні пари (вуглеводневі пари). Коффердамом і інші простори, суміжні з вантажними та іншими танками, можуть бути заповнені вогненебезпечними парами, якщо мали місце протікання в ці простори.
Заміряють вуглеводні (СН) газоаналізаторами з каталітичними детекторами, які забезпечують достатню точність при малих концентраціях (до 1% НПВ).
5.3.3. Які загальні запобіжні заходи перед входом в закрите приміщення?
Ніхто не повинен входити в вантажні танки до тих пір, поки не буде видано дозвіл на вхід капітаном або відповідальною особою командного складу, яке безпосередньо перед допуском в танк повинен переконатися в тому, що вхід в закрите приміщення безпечний і:
● потенційні небезпеки були визначені при проведенні оцінки та, наскільки це, можливо, ізольовані або безпечні;
● приміщення було ретельно провентилювати природним чином або механічними засобами для видалення будь-яких отруйних, або займистих газів і забезпечений достатній рівень кисню у всьому приміщенні;
● атмосфера приміщення була перевірена відкаліброваними газоаналізаторами для оцінки прийнятних рівнів кисню і прийнятних рівнів займистих або отруйних парів;
● приміщення наведено в безпечне для входу стан і належно освітлено;
● узгоджена і перевірена підходяща система зв'язку між усіма сторонами для використання під час входу і надання допомоги;
● виставлений вахтовий біля входу для забезпечення безпеки на весь час робіт;
● підготовлено до використання біля входу в приміщення відповідне обладнання. Комплект рятувального обладнання включає: два дихальних апарати з повністю зарядженими і запасними балонами повітря, страхувальні кінці з поясами або страхувальні ремінні перев'язі, електричний ліхтар, придатний для використання в пожежонебезпечної атмосфері. Підготовлено стаціонарні засоби для підйому і виносу постраждалого з обмеженого простору; підготовлені газоаналізатори;
● узгоджені заходи щодо зв'язку і проведення рятувальних робіт;
● персонал належним чином одягнений і екіпірований для входу і наступних робіт, причому чисельність персоналу, що входить в приміщення, повинна бути обмежена тільки тими, хто буде виконувати в ньому конкретну роботу. Якщо необхідно, страхувальна ремінна перев'язь повинна бути надіта ще до входу, щоб полегшити евакуацію в разі аварійної ситуації;
● видано дозвіл на вхід. На всі пункти на дозвіл на вхід має бути дана відповідь ТАК.
● Вентиляція повинна безперервно працювати в процесі знаходження людей в приміщенні. У разі відмови системи вентиляції або спрацьовування будь-якої аварійної сигналізації необхідно негайно залишити приміщення.
● Перед входом повинен бути узгоджений інтервал часу, що стосується повідомлень між зовнішнім персоналом і входить командою. Якщо цей інтервал перевищений, то повинна бути оголошена загальносуднову тривога.
● Чи не дозволяється відвідувати одночасно більше одного закритого приміщення.
● Дозволи на вхід в закриті приміщення повинні нумеруватися послідовно по році і номеру, наприклад 2008/1.
Екіпаж судна повинен проходити періодичні навчальні тривоги по рятуванню і надання першої допомоги.
Все обладнання, яке використовується в зв'язку з входом, має бути в хорошому робочому стані і оглянуто перед використанням.
5.3.4. Яка тактика рятування із закритих приміщень?
Якщо в закритому приміщенні стався нещасний випадок, в результаті якого був травмований персонал - перше, що необхідно зробити спостерігачеві - це підняти тривогу. Хоча своєчасне вжиття заходів життєво важливо в інтересах порятунку життя, не слід намагатися починати рятувальні роботи перш, ніж буде надано необхідну допомогу і отримано відповідне обладнання.
Існує багато прикладів смертей в результаті поспішних і невдалих спроб, що вживаються під час рятування одним «рятувальником», без підготовки і без відповідного рятувального спорядження.
Попередня організація має величезне значення при підготовці своєчасних і ефективних дій у відповідь. Рятувальні кінці, дихальні апарати (не менше двох), апарати штучного дихання і інше реанімаційне обладнання, а також навчена аварійна команда повинні перебувати в стані постійної готовності. Всякий раз, коли передбачається, що небезпечна атмосфера стала причиною нещасного випадку, особи, що входять до дане приміщення, повинні використовувати дихальні апарати і рятувальні кінці там, де це можливо. Слід завчасно узгодити звід сигналів. Два члена аварійної партії, перевіривши дихальні апарати і отримавши інструктаж, надають допомогу постраждалому.
Особа комскладу, відповідальне за проведення рятувальних робіт, повинно залишатися зовні з метою здійснення найбільш ефективного керівництва.
Настійно потрібно, щоб кожен член рятувальної команди чітко знав, що від нього вимагається; був навчений правилам підйому постраждалих з приміщень (танків); вмів надавати першу допомогу; регулярно брав участь у тренуваннях з рятування із закритих приміщень.
6.2. «Закриті приміщення»
В процесі експлуатації танкера дуже часто (мийка танків, ремонтні роботи, огляди та інспекції, контроль вантажу і ін.) Виникає необхідність відвідування так званих «закритих приміщень» (Enclosed Space). Розрізняють також приміщення прилеглі (Adjacent Space) і приміщення невеликі за розміром - обмежені приміщення (Confined Space). Причому робота в таких приміщеннях повинна проводитися без використання будь-яких захисних засобів, що обмежують свободу руху персоналу або час його перебування, тобто в нормальних робочих умовах.
Закрите приміщення - це приміщення, що має одну з наведених нижче характеристик:
Обмежені за розміром отвори для входу і виходу;
Несприятливу природну вентиляцію;
Приміщення не призначене для тривалої робочої діяльності;
Вантажні танки;
Танки подвійного дна;
Баластні танки;
коффердамом;
Порожні простору (VOID SPACES);
Коробчаті кили;
Розділові простору;
Картери двигунів;
Відстійні і побутові танки (Domestic tanks);
6.2.1. Оцінка ризику
Для забезпечення безпеки персоналу, що проводить роботи в закритих приміщеннях, компетентну особу (особа командного складу, з достатнім теоретичними знаннями і практичним досвідом, здатне виробляти обґрунтовану оцінку можливої \u200b\u200bнаявності або подальшого освіти небезпечної атмосфери в закритих приміщеннях) завжди має проводити попередню оцінку будь-яких потенційних небезпек в приміщенні, куди збираються увійти люди, приймаючи до уваги, що перевозиться раніше вантаж, вентиляцію приміщення, захисне покриття приміщення та інші відповідні фактори. Визначається також можливість наявності в атмосфері приміщення отруйних або небезпечних парів і газів, наявність кисню.
Процедури по входу в закрите приміщення визначаються наступними факторами:
Ймовірно присутність мінімального ризику здоров'ю персоналу, що входить в приміщення;
Ризик здоров'ю та життю людей може виникнути в ході робіт в приміщенні;
Присутній ризик здоров'ю та життю;
Якщо ж при оцінці з'ясовується, що ризик здоров'ю або життю може виникнути в процесі роботи, через деякий час після входу, то необхідно прийняти ДОДАТКОВІ ЗАХОДИ безпеки.
І, нарешті, в разі, якщо вхід в закриті приміщення, становить ризик здоров'ю або життю персоналу, то приймаються ОСОБЛИВІ ЗАСТЕРЕЖЕННЯ.
6.2.2. Вхід в закриті приміщення
Необхідно засвоїти раз і назавжди, що порушення найпростіших і, здавалося б, незначних процедур по входу в закрите приміщення може призвести до трагічних наслідків.
Ніхто не повинен відкривати або входити в закрите приміщення, якщо немає дозволу на вхід від капітана або відповідальної особи і не виконав відповідні процедури безпеки запропоновані для даного судна.
Вхід в такі приміщення повинен бути обов'язково спланований, рекомендується використовувати систему дозволу входу, яка може включати в себе використання контрольного переліку перевірок.
Р 
азрешеніе на вхід підписується капітаном або іншою відповідальною особою і заповнюється тим, хто збирається увійти в приміщення.
Перш ніж дозволити вхід в закриті приміщення капітан або відповідальна особа повинні встановити, що забезпечені наступні заходи безпеки:
Потенційні небезпеки, які можуть виникнути в закритому приміщенні, визначені і по можливості ізольовані або видалені.
Приміщення ретельно провентилювати природним або механічним способом для видалення будь-яких займистих або отруйних газів і забезпечення достатнього вмісту кисню в атмосфері.
Атмосфера приміщення перевірена відповідним чином за допомогою еталонних інструментів і приладів на предмет наявності займистих та отруйних газів і вміст кисню.
Приміщення приведено в безпечне для входу стан і освітлено належним чином.
Погоджено і перевірена система зв'язку між усіма сторонами для використання під час входу.
Виставлено вахтовий біля входу, що залишається там на все час проведення робіт.
Рятувальне обладнання і реанімаційне обладнання підготовлені до використання і знаходяться біля входу в приміщення.
Узгоджені заходи і пристрої по рятуванню.
Персонал належним чином одягнений і екіпірований для входу і наступних робіт.
Видано дозвіл, що дозволяє вхід в закрите приміщення.
Тільки підготовлений персонал допускається до входу в приміщення, для забезпечення спостереження біля входу і для проведення рятувальних операцій.
Екіпаж повинен періодично проходити навчання з рятування із закритих приміщень і надання першої допомоги. Все обладнання, яке використовується для входу в закриті приміщення, має бути в хорошому робочому стані і належним чином оглянуто перед використанням.
6.2.3. усунення небезпек
Ризик і загроза життю персоналу визначаються, перш за все, складом атмосфери приміщення:
Недостатній вміст кисню;
Небезпечна концентрація отруйних парів і газів, яка може привести до миттєвої втрати свідомості або навіть смерті;
Незначні концентрації отруйних і шкідливих речовин, які можуть привести до гострих або хронічних отруєнь організму;
Вибухонебезпечні концентрації парів і газів займистих речовин (вуглеводнів, чадного газу, сірководню);
Вторинні джерела небезпеки
Явні небезпеки легко виявляються і усуваються, оскільки вони безпосередньо пов'язані з технологічним призначенням приміщення. Наприклад, вантажні танки призначені для перевезення вантажів, тому всередині танків можуть бути присутніми залишки вантажів, токсичні або вибухонебезпечні пари, знижений вміст кисню та ін. Якщо вантажний танк добре промити і провентилювати, то явні небезпеки будуть повністю усунені. Однак найбільшу небезпеку для персоналу, що входить в закриті приміщення, представляють саме небезпеки вторинні, оскільки їх, в більшості випадків, не можна виявити і виміряти інструментально, їх наявність можна тільки припустити. Перш за все - це психологічні навантаження, які відчуває людина, перебуваючи в замкнутому просторі. Це явище широко відомо медичній науці і називається клаустрофобію. Явний прояв цієї хвороби на морському флоті - річ досить рідкісна, проте навіть почуття незначного страху, який відчуває людина, перебуваючи в закритому приміщенні невеликих розмірів, в суднових умовах може призвести до непоправних наслідків. Тому до входу в закриті приміщення, як правило залучається досвідчений персонал. Крім того, вторинні небезпеки, такі як слизькі поверхні, вібрація, хитавиця, шум працюючих механізмів та ін., Можуть викликати дезорієнтацію і, як наслідок, травматизм навіть у досвідченого працівника.
Людина, перебуваючи в атмосфері зі зниженим вмістом кисню (нижче 19,5% за обсягом), може відчувати деяке почуття дискомфорту і слабкість, але при більш тривалому його знаходженні в такій атмосфері може наступити кисневе голодування і втрата свідомості. Вплив на людський організм атмосфери з недостатнім вмістом кисню, більш небезпечно, ніж вплив деяких токсичних газів, в тому числі парів вуглеводнів. Тривале знаходження в атмосфері зі зниженим вмістом кисню може привести до незворотного порушення мозкової діяльності. При нестачі кисню виникає стан апатії, слабкість, сповільнюється рухова активність. Якщо при прояві цих симптомів працівник не залишить приміщення, то, в кінцевому підсумку, фізичне виснаження призведе до ще більшого ослаблення його розумової діяльності і здатності контролювати ситуацію.
При концентрації кисню в атмосфері менше 8% людина втрачає свідомість після першого ж вдиху, і якщо його не евакуювати з приміщення з такою атмосферою в межах 5 хвилин з моменту втрати свідомості, то відбувається необоротне порушення мозкової діяльності. Більш тривала затримка призводить до смерті.
Деякі вантажі і речовини, не уявляючи ніякої небезпеки самі по собі, можуть привести до значного зниження вмісту кисню в атмосфері приміщення через різні хімічних реакцій, Що протікають в цих речовинах.
Таке відбувається при
Гнитті органіки;
Окислення металів і руд;
Розкладанні масел і жирів тваринного або рослинних походження;
Робота в вантажних танках, об'єднаних спільними трубопроводами, супроводжується додатковими підготовчими роботами. Так, якщо вантажний танк, де передбачається провадити роботи, об'єднаний загальними трубопроводами з іншими танками, в яких знаходиться вантаж або атмосфера яких становить небезпеку для персоналу, то все трубопроводи, що з'єднують дані танки, повинні бути роз'єднані, промиті, дегазовані або ж ізольовані від танка , в якому проводяться роботи, механічним чином.
6.2.4. вентиляція приміщення
Однією з ознак закритого приміщення є недостатня природна вентиляція. Коли ж природна вентиляція вважається недостатньою? У тому випадку, якщо не відбувається руху повітряного середовища по всьому об'єму приміщення. Тому головною умовою, що забезпечує достатню вентиляцію приміщення, є наявність в ньому 2-х вентиляційних отворів, розташованих таким чином, що забезпечується приплив свіжого повітря і його рух через весь об'єм приміщення. Тобто приміщення, які мають тільки один вентиляційний отвір, потрапляють в категорію закритих приміщень (палубні комори, тамбучіни, приміщення полубака, і ін.). Для прискорення процесу вентиляції приміщень використовується примусова вентиляція, для чого можуть використовуватися стаціонарні або переносні повітродувки. Поки в закритому приміщенні знаходяться люди, і протягом тимчасових перерв у роботі (технологічних і для відпочинку персоналу) вентиляція приміщення повинна безперервно тривати. До входу в приміщення і після перерви, атмосфера повинна бути перевірена повторно. У разі ж зупинки механічної вентиляції весь персонал, що знаходиться в приміщенні, повинен НЕГАЙНО його покинути.
6.2.5. Перевірка атмосфери
П 
роверка стану атмосфери в закритому приміщенні проводиться добре відкаліброваним інструментом, що дозволяє зробити необхідні заміри (вміст кисню, займистих і отруйних речовин) .Калібровка і виміри повинні проводитися в повній відповідності з вимогами інструкцій заводу - виробника. Перевірка атмосфери проводиться до входу в приміщення будь-якої особи, а після цього регулярно до тих пір, поки всі роботи на будуть припинені. При необхідності перевірка атмосфери проводиться на декількох рівнях і в декількох точках приміщення. Для того, щоб атмосфера закритого приміщення була визнана придатною для входу, необхідно щоб були отримані стійкі показання приладів: 
Якщо ці умови не можуть бути виконані, то необхідно використовувати додаткову вентиляцію і через деякий час повторно перевірити атмосферу приміщення.
Будь-яка перевірка атмосфери приміщення повинна проводитися при зупиненому штучної вентиляції, для отримання точних показань приладів.
Необхідно враховувати також те, що приміщення можуть мати непровітрювані кишені, де відбувається скупчення газу або ж вміст кисню може бути нижче норми. Наявність таких місць завжди має враховуватися, навіть якщо приміщення було визнано придатним для входу. При роботі персоналу в закритому приміщенні, атмосфера приміщення повинна перевірятися на регулярній основі, і при виникненні небезпеки або погіршенні складу атмосфери, персонал повинен негайно залишити приміщення. На танкерах передбачено наявність персональних газоаналізаторів. При роботах в закритих приміщеннях хоча б один працівник повинен бути забезпечений газоаналізатором відповідного типу, обладнаним звуковою сигналізацією, що спрацьовує при критичному стані атмосфери.
6
.2.6. освітлення приміщення
Говорячи про вхід в закриті приміщення, мається на увазі робота персоналу в нормальних умовах, що також має на увазі достатню і належне освітлення. При проведенні тривалих робіт всередині таких приміщень (ремонт, фарбування, обшкрябує) необхідна наявність стаціонарних джерел освітлення (люстр, світильників та ін.)
Освітлення повинне бути досить інтенсивним, давати розсіяне світло, не створювати сильного тенеобразования і в той же час не засліплювати працівників. Використання переносних світильників і ручних ліхтарів повинно бути обмежено. Допускається використання тільки ліхтарів і переносних світильників схваленого типу. На танкерах найбільш поширеними є переносні світильники вибухобезпечного типу з пневматичним приводом (Air driven Lamps).
6.2.7. система зв'язку
Перед початком робіт в закритих приміщеннях вахтовий помічник капітана і вахтовий механік повинні бути сповіщені про місце і час проведення таких робіт. Повинна бути узгоджена і перевірена система зв'язку між персоналом, що знаходиться в закритому приміщенні, персоналом, що забезпечує безпосереднє проведення робіт і вахтової службою. Такий зв'язок має бути постійною і надійною. Як правило, для забезпечення такого зв'язку на судах використовуються переносні радіостанції схваленого типу. Використання сигнального (страхувального) кінця, як засіб зв'язку між забезпечує персоналом і працівником, який перебуває в закритому приміщенні, має бути ОБМЕЖЕНА. Це викликано, в першу чергу, такими міркуваннями безпеки: 
Тому в якості надійного зв'язку при роботі персоналу в закритому приміщенні вважається або постійна радіозв'язок, або ж постійний візуальний контроль за діями і поведінкою персоналу.
6.2.8. Рятувальне обладнання
Роботи в закритих приміщеннях відносяться до категорії критичних процедур оскільки пов'язані з безпосередньою загрозою людському життю. При виконанні такого роду робіт, повинні бути виконані всі заходи безпеки і підготовлено до негайного використання необхідне рятувальне обладнання. До рятувального обладнання належать:
Евакуатор (кран-балка, підйомна тертя, лебідка, кінець з системою блоків)
Насалик коробчатого типу
рятувальні лямки
Дихальний апарат стисненого повітря
реанімаційне обладнання
Аптечка першої допомоги (на хімовозах повинен бути підготовлений комплект антидотів - Poison Chest)
Готовність до негайного використання означає, що все обладнання розгорнуто в безпосередній близькості від місця проведення робіт. Крім підготовки рятувального обладнання необхідно узгодити процедури рятування. Для цього на танкерах не менше ніж один раз в два місяці проводяться навчання з рятування потерпілих із закритих приміщень (Enclosed Space Rescue) і з надання допомоги постраждалому (Serious Injury). Тобто кожен член екіпажу повинен вміти діяти і знати, що і як робити, при виникненні такого роду ситуацій. Тому, при виникненні будь-якої позаштатної ситуації при роботах в закритому приміщенні, основне завдання забезпечує персоналу - проінформувати вахтенную службу і оголосити загальносуднову тривогу.
При рятуванні постраждалого з закритого приміщенняНІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ СЛІД ЗНІМАТИ МАСКУ дихальний апарат.
ВИКОРИСТАННЯ КИСНЕВОГО Реанімаційне обладнання ВАНТАЖНИХ І танк палива КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!
6.2.9. Вахтовий біля входу
Про 
бязательно умова при проведенні робіт в закритому приміщенні - наявність спеціального вахтового безпосередньо біля входу в закрите приміщення, на якого покладається контроль безпеки робіт, забезпечення взаємодії з персоналом всередині приміщення і вахтової службою. Функції вахтового повинні бути ще раз чітко обумовлені безпосередньо перед початком робіт. Його завдання - негайно сповістити вахтенную службу в разі виникнення позаштатної ситуації і почати розгортання рятувальних засобів. Дуже часто почуття товариськості переважає над здоровим глуздом і почуттям небезпеки. І вахтовий, стрімголов, кидається на допомогу своєму другові, який потрапив в біду. В результаті таких дій, кількість постраждалих подвоюється.
При виникненні аварійної ситуації, вахтовий біля входу НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ МАЄ ВХОДИТИ У ПРИМІЩЕННЯ ДО ПРИБУТТЯ ДОПОМОГИ !!!
6.2.10. Попереджувальні написи.
Незважаючи на виставленого біля входу в приміщення вахтового, необхідно позначати приміщення для входу і його стан, тим чи іншим чином. Приміщення небезпечне для входу зазвичай позначається табличкою червоного кольору з написом "DANGER FOR ENTRY". Така табличка повинна бути поміщена біля входу в закрите приміщення до того, як буде проведена перевірка атмосфери приміщення або ж роботи припинені або перервані, а також, якщо зупинена примусова вентиляція приміщення. Тобто в будь-яких випадках, коли вхід в приміщення не контролюється або стає небезпечним. Якщо атмосфера в приміщенні була прийнятною і безпечної, але вентиляційний отвір було прикрите на який-небудь, нехай навіть короткий термін, то приміщення знову має вважатися небезпечним для входу. Після того, як атмосфера приміщення була перевірена і встановлено, що вона є придатною і безпечної для проведення необхідних робіт в закритому приміщенні, червону попереджувальний напис необхідно змінити на одному табличку Зеленого кольору з написом: "SAFE FOR ENTRY". Слід пам'ятати, що при виникненні будь-якого сумніву в безпеці атмосфери в приміщенні або ж при виході з ладу вентиляції або освітлення, цю табличку слід НЕГАЙНО прибрати і замінити на попереджувальний напис, а персонал повинен негайно виїхати за приміщення. Приміщення з інертною атмосферою всередині, повинні бути позначені попереджувальним написом, що позначає небезпека. Дуже часто вільні простору навколо вантажних приміщень повинні знаходитися під інертною атмосферою (інертним газом або азотом). В такому випадку вхід в такі приміщення повинен бути постійно отмаркірован попереджувальним написом (табличка жовтого кольору) Зовні безпечне приміщення, при відсутності в ньому кисню, може бути смертельно небезпечним для людини. Будь-яке закрите приміщення, в якому знаходяться люди, має бути позначена відповідною табличкою Помаранчевого кольору. На табличці має бути місце для зазначення прізвищ персоналу, що виконує роботи в закритих приміщеннях. Це необхідно для того, щоб можна було точно визначити, скільки людина і хто саме, знаходяться в даному приміщенні. Дуже важливо дотримуватися цього правила, при виконанні рутинних операцій, тому що саме при виконанні рутинних робіт, найчастіше і відбувається нехтування заходами, і, отже, нещасні випадки.
6.2.11. Вхід в НЕ дегазувати приміщення
Якщо атмосфера в приміщенні є небезпечною, то вхід в такі приміщення здійснюється ТІЛЬКИ В дихальний апарат ЗА ВІДСУТНОСТІ АЛЬТЕРНАТИВИ.
Вхід в НЕ дегазувати приміщення дозволяється здійснювати тільки для:
Подальшої перевірки атмосфери;
Виконання найважливішої роботи;
Забезпечення безпеки людського життя;
Забезпечення безпеки судна;
В даному випадку, рекомендації про підготовку до використання засобів евакуації та порятунку потерпілих, є найбільш жорсткими.
Приблизно форма ДОЗВОЛУ НА ВХІД В ЗАКРИТЕ ПРИМІЩЕННЯ
Даний дозвіл відноситься до входу в закриті приміщення і має підписуватися капітаном або відповідальною особою командного складу і заповнюватися особою, що прямують в приміщення або уповноваженою керівником групи.
Розділ 1 - Підготовка до входу
Чи підлягає перевірці капітаном або відповідальною особою Так Ні
| Чи було приміщення ретельно провентилювати | ||
| Чи було приміщення ізольовано від трубопроводів і ліній електроживлення та обладнання в ньому | ||
| Чи було приміщення по необхідності зачищено | ||
| Чи була атмосфера приміщення перевірена і знайдена безпечної | ||
| Показання приладів перевірки атмосфери до входу: Кисень в% від обсягу Вуглеводні в% від НПВ Токсичні гази в ррм П.І.Б ................................................................... Час ................................................................... | ||
| Чи забезпечені заходи щодо регулярного перевірці атмосфери з необхідною частотою під час робіт і після перерв у роботі в приміщенні | ||
| Чи забезпечені заходи щодо безперервної вентиляції приміщення в ході робіт і в період перерв в роботі | ||
| Чи є доступи в приміщення і його освітлення достатніми | ||
| Чи є біля входу в приміщення готове до негайного використання рятувальне обладнання і устаткування з відновлення життєдіяльності | ||
| Призначено чи відповідальна особа бути вахтовим біля входу в приміщення постійно на час проведення робіт | ||
| Поставлені чи до відома відповідальні за вахту (помічник, механік, донкерман) про плановане вході | ||
| Чи була узгоджена і випробувана зв'язок між усіма залученими до входу в приміщення | ||
| Чи передбачені процедури на випадок аварії та евакуації і зрозумілі вони всьому залученому персоналу. | ||
| Оглянуто чи до входу в приміщення все обладнання й перебуває воно в доброму робочому стані | ||
| Одягнений чи і екіпірований весь персонал належним чином |
Розділ 2 - перевірка до входу
Підлягають перевірці особою, яка входить в приміщення або призначеним керівником групи.
| Я отримав інструктаж або дозвіл від капітана або відповідальної особи на вхід в закрите приміщення. | ||
| Розділ 1 даного дозволу був виконаний капітаном або відповідальною особою задовільно | ||
| Я згоден і розумію процедури зв'язку | ||
| Я згоден з інтервалом між моїми доповідями в ...... хвилин | ||
| Процедури на випадок аварії та евакуації погоджені і зрозумілі | ||
| Я знаю, що приміщення має бути негайно покинуто в разі відмови вентиляції або, якщо перевірка атмосфери покаже на зміну узгодженого критерію безпеки |
Розділ 3 - Дихальні апарати та інше обладнання
Чи підлягає перевірці капітаном або відповідальною особою, спільно з особою, яка повинна увійти в приміщення
| Усі вхідні в приміщення знають і вміють користуватися дихальними апаратами | ||
| Дихальні апарати були випробувані в такий спосіб:
| ||
| Засоби зв'язку випробувані і аварійні сигнали узгоджені | ||
| Весь персонал, що входить в приміщення забезпечений страхувальними поясами і, де практично здійснимо, запобіжними тросами. |
.................. ..капітан
.................. ..ответственное особа, що контролює вхід
.................. ..ліцо, що входить в приміщення (старший групи)
Розділ 4 - реєстрація персоналу
Чи підлягає заповненню особою, контролюючим вхід
Розділ 5 - Завершення роботи
Чи підлягає заповненню особою, контролюючим вхід.
6.2.12. Вхід в вантажне насосне відділення
Оскільки вантажне насосне відділення не є місцем, обладнаним для постійної роботи екіпажу, незважаючи на те, що воно має і примусову вентиляцію, і освітлення, і достатні за розміром отвори для входу і виходу персоналу, насосне відділення відноситься до «закритих приміщень». Вхід в насосні відділення танкера регламентований і процедури по входу в насосне відділення можна розділити на 3 категорії:
Вхід при нормальних вантажних операціях
Вхід для виконання ремонту
Аварійний вхід.
6.2.13. Вхід в насосне відділення при нормальних вантажних операціях.
Нормальна процедура входу в насосне відділення під час виконання вантажних операцій і / або мийки танків повинна бути передбачена системою дозволів на проведення робіт. При нормальному вході в насосне відділення необхідно виконати наступні вимоги:
Витяжна примусова вентиляція насосного відділення повинна працювати перед входом персоналу не менше 15 хвилин і залишатися включеною на весь період відвідування.
Рятувальне обладнання (страхувальний пояс і сигнальний кінець) готове до негайного використання.
Безпосередньо перед входом персоналу в насосне приміщення проведена перевірка складу атмосфери, і вона визнана придатною для дихання і безпечної для входу персоналу.
На нижньому ярусі насосного відділення розташований аварійний дихальний апарат.
Забезпечено належне освітлення
Обумовлена \u200b\u200bі перевірена система зв'язку
Обговорено процедури по аварійної евакуації персоналу з насосного відділення.
При обробці токсичних вантажів, персонал, що входить в насосне відділення має при собі хоча б один персональний газоаналізатор відповідного типу.
6.2.14. Вхід в насосне відділення для виконання ремонту.
При вході в насосне відділення для виконання робіт або ремонту, завжди слід враховувати можливість того, що в результаті виконання таких робіт може статися викид токсичних і / або вибухонебезпечних парів або вантажу. Тому в процесі робіт необхідно здійснювати регулярний контроль атмосфери в зоні їх проведення, з тим щоб своєчасно виявити витік парів або вантажу.
Нижче приведена стандартна форма дозволу на вхід в насосне відділення:
Для виконання ремонтних робіт в насосному відділенні на додаток до процедур, передбачених звичайним дозволом на вхід, необхідно переконатися в тому, що:
Видано дозвіл на проведення «холодних робіт».
На верхньому майданчику насосного відділення підготовлений хоча б один дихальний апарат стисненого повітря
Другий дихальний апарат стисненого повітря знаходиться в безпосередній близькості від місця проведення робіт
Реанімаційне обладнання підготовлено до негайного використання і розташоване в безпосередній близькості від насосного відділення
Ведеться регулярний контроль стану атмосфери в місці проведення робіт.
Персонал, що виконує роботи, має при собі хоча б один персональний газоаналізатор
Якщо необхідно, весь персонал, який виконує роботи, має напоготові індивідуальні евакуаційні дихальні апарати (EEBD)
сторінка 1
Закриті приміщення, в яких знаходиться обладнання, яке є потенційним джерелом горючих речовин, повинні бути обладнані припливно-витяжною вентиляцією для забезпечення видалення з приміщення будь-яких можливих виділень вуглеводнів. Приміщення, де можливі зварювальні роботи, також повинні бути обладнані припливно-витяжною вентиляцією з метою забезпечення видалення газів, що утворюються в процесі зварювання. Місця забору повітря припливно-витяжної вентиляції повинні розташовуватися так, щоб виключити потрапляння вуглеводнів в цю систему.
Закриті приміщення, в яких встановлені закриті технологічні пристрої, обладнання, апарати, вузли регулюють, контролюють, пристроїв, що відключають, що містять нафту, буровий розчин, оброблений нафтою, горючі гази, де утворення вибухонебезпечних сумішей можливо тільки в разі поломки або несправності обладнання.
Закриті приміщення, в яких проводять роботи з приготування ізоляційних матеріалів, очищенню поверхні труб і нанесення ізоляційних покриттів, повинні бути обладнані припливно-витяжної ізоляцією.
Закриті приміщення забезпечуються вентиляційними пристроями.
Закриті приміщення, в яких виконуються роботи з нанесення асбовіннла і хлорвінілової фольги, забезпечуються приточно-витяжною вентиляцією. Робітники, зайняті приготуванням асбовініловой маси, повинні надягати протигази і гумові рукавички.
Закриті приміщення, в яких проводяться роботи з пилоподібними в'яжучими матеріалами (цемент, вапно, гіпс і ін.), А також робочі місця у машин для дроблення, розмелювання і просіювання сировини і напівфабрикатів повинні бути забезпечені виконаними відповідно до проекту вентиляцією або пристроями, що попереджають розпорошення матеріалів.
Закриті приміщення на будівельних майданчиках, В яких проводяться роботи з приготування ізоляційних матеріалів і виробів із застосуванням бітуму і шкідливих для здоров'я людей речовин, слід обладнати відповідно до проекту припливно-витчжной вентиляцією і забезпечити протипожежним обладнанням.
Закриті приміщення при приготуванні і застосуванні Арзаміт-замазок необхідно обладнати припливно-витяжною вентиляцією та здійснювати контроль повітря в зазначених приміщеннях, не допускаючи перевищення гранично допустимих концентрацій шкідливих речовин, передбачених санітарними нормами.
Закриті приміщення, оброблені аерозолями, після закінчення певної експозиції необхідно провітрювати протягом доби.
Закриті приміщення, в яких встановлені закриті технологічні пристрої, обладнанні, апарати, вузли регулюють, контролюють, пристроїв, що відключають, що містять нафту, буровий розчин, оброблений нафтою, горючі гази, де утворення вибухонебезпечних сумішей можливо тільки в разі поломки або несправності обладнання, закриті приміщення насосних для стічних вод. Примітка.